Удивительная все же жизнь. Вроде бы совсем недавно пацаном бегал со своими друзьями на это озеро купаться, спасаясь от летней городской жары. А посмотреть назад, прошло уже более...40 лет!

Озеро Бабелите. Сегодня оно находится в 20 минутах езды от центра Риги, прямо в черте города. А тогда, 40 лет назад, для нас это была окраина города. Именно к нему устремлялись летом многие рижане позагорать и искупаться в его прохладных водах, а зимой покататься на белоснежных прибрежных холмах.
Именно тогда в начале 60-х годов мы с присущим мальчишкам любопытством впервые пытались проникнуть в тайну окруженных колючей проволокой подземных сооружений. Нам покоя не давал вопрос, что же так бдительно охраняли советские солдаты в этой зоне? Все наши попытки лишь добавляли Что подвигло меня через 40 с лишним лет обратить на него свое внимание? Ответить сложно, возможно в моем подсознании с детства осталась нераскрытая ТАЙНА, которая дремала все это время ожидая своего часа. А может, пришло время в реальном деле проверить моих новых коллег по Латвийскому Центру исследований аномальных явлений “UFOlats”? Или провести весеннюю экспедиционную тренировку разбавив свою кровь значительной дозой адреналина, чтобы организм не отвыкал от работы в экстремальных стрессовых ситуациях? Наверное все справедливо.

В экспедицию (если ее вообще можно назвать экспедицией, ведь 20 минут до центра города!) я пригласил моего старого знакомого корреспондента из русской газеты “Вести -сегодня” Дмитрия Марта, а также двух моих новых знакомых Илмара и Бориса - химиков по образованию и больших эрудитов, неравнодушных к исследованиям АЯ, проводимым в Центре. Не забыли мы прихватить с собой видеокамеру, пару фотоаппаратов, прибор ночного видения, радиометр, измеритель напряженности ЭМ поля, компас и конечно фонари. По дороге заехали на хутор за местным жителем Валдисом К.- старым жителем этих мест согласившемся взять на себя роль проводника по подземным лабиринтам.

Сегодня, после 11 лет независимости Латвии объект, а точнее то, что от него осталось полностью принадлежит Латвии. Ощущение такое как будто только что закончилась...война! Мрачные развалины и чудом висящие как “дамоклов меч” огромные многотонные железобетонные плиты. Прекрасное место для съемок фильмов и игры в пейнтбол! Наш проводник любезно согласился рассказать историю этого объекта.

В середине 30-х годов XX -го столетия на этом месте правительство Латвии приняло решение построить подземную дизельгенераторную электростанцию для резервного электропитания г.Риги. Дело в том, что в то далекое время Ригу обеспечивала электроэнергией лишь одна гидроэлектростанция- Кегумская ГЭС. И, естественно, остро стоял вопрос об электропитании города в случае какой-либо аварии на этой станции? Строительство стратегически важного энергообъекта было отнесенно к особо важным и было взято под личный контроль президента Латвии Карлиса Ульманиса. На строительство ушло около 3 лет и в 1937(?) году новый энергообъект был торжественно сдан в эксплуатацию. Валдис К. говорит, что на открытии станции присутствовал сам президент Латвии.

Несмотря на то, что основным предназначением станции было обеспечивать электроэнергией город в случае аварийных ситуаций, реально станция начала функционировать и как рабочая станция, "вливая" произведенную ею электроэнергию в общую энергосеть Риги.
Во время 2-й мировой войны этот энергообъект перешел под контроль и эксплуатацию немцев. Валдис вспоминает как в начале 40-х годов немецкие офицеры зимой катались на лыжах по холмах окружающим станцию безуспешно пытаясь покорить немалый трамплин (говорит не один немец на нем сломал себе шею!). В 1944 году при отступлении был уничтожен главный энергоблок с силовыми и распределительными установками.

В советское время этот объект был частично восстановлен. Но уже не как электростанция, а как военное хранилище топлива, тем более, что основные подземные топливные танки и коммуникации были сохранены. Так вот что охраняли советские солдаты в начале 60-х годов, когда мы мальчишками безуспешно пытались проникнуть за колючую проволу этого объекта! В конце 80-х годов объект окончательно закрывается и приходит в негодность, а далее бросается на произвол судьбы, тем более, что политическая ситуация в Латвии приближалась к критической. Был растащен последний черный и цветной металл и распилены огромные подземные топливные танки-"стаканы". Сегодня имеем то, что имеем. Ну, что ж, посмотрим, что эта станция представляет из себя, так сказать, изнутри. Тем более, опыт исследований в подземных лабиринтах у нас уже есть.

Машина подкатила к огромному железобетонному открытому входу подземной станции.

Именно к этим воротам, когда-то подъезжали латышские, немецкие, а в дальнейшем и советские автоцистерны с топливом. Несмотря на большой срок прошедший с момента строительства станции подъезд к воротам и стены сохранились достаточно хорошо. Входим в подземный корпус, который когда-то был центром всей станции. Не обнаруживаем никаких следов, говорящих, что здесь когда-то стояли энергетические установки. Ни мест крепления, ни каких-либо иных намеков или остатков оборудования. С южной части бункера зияет огромная развороченная дыра-следы уничтожения немцами станции в 1944 году. В восточной стене обнаруживаем черный прямоугольный вход в подземные лабиринты станции.


Миновав небольшую, но глубокую лужу, входим в поземный туннель, ведущий в неизвестность. Включаем фонари. Луч уходит вперед, высвечивая абсолютно прямой невысокий (около 2 м) проход.


Валдис говорит, что эти тунели ведут к подземным танкам, в которых раньше хранилось топливо. Именно по таким тунелям в течение многих десятилетий ходили техники и другой обслуживающий персонал. Впереди брезжит свет. Вправо под углом в 90гр отходит второй тунель. Туда мы тоже сходим, но сейчас только вперед. Входим в первый подземный стакан. Диаметр около 10 метров, высота около 15. Сверху стакан прикрыт грибоподобной железобетонной “шапкой” с небольшим (около 0,5 м ) вентиляционным окном. Именно через него и проникает дневной свет в подземелье. Когда-то в этом стакане стояла собственно топливная емкость, в которой и хранились резервные запасы горючего (около 100 м3). На стенах росписи. Оказывается это подземелье излюбленное место проведения обрядов местных сатанистов!


Видны следы костра и проведенных ритуалов. Мрачное место. После такого вывода чувствуешь себя очень неуютно (хотя о каком уюте может в данном случае идти речь?). После проведения всех необходимых измерений параметров окружающей среды видео и фотосъемок отправляемся назад по туннелю до перекрестка туннелей. Теперь порот уже налево. Метров через 20 небольшой излом тунеля налево. В этом месте обнаруживаем резервный выход на поверхность земли! Быстренько выбегаю, чтобы сориентироваться на местности. Оказывается мы находимся уже по другую сторону холма ближе к озеру. Опять вниз и быстрее за моими коллегами одному как-то неуютно! Второй подземный стакан. Ситуация очень похожая на первую. Те же росписи на стенах, видно и здесь проводили ритуалы сатанисты! Валдис К. говорит, что должен быть и третий стакан. Выходим через резервный выход на поверхность. Обходим холмы внимательно всматриваясь в окружающий ландшафт. Обнаруживаем серьезные провалы в грунте. Какие-то полузасыпанные подземные конструкции. Спускаться не решаемся, все же достаточно опасно, обвал в любой момент может нас похоронить заживо.

Немного в стороне обнаруживаем третий стакан - хранилище топлива, но значительно меньше в размерах. Есть вход-люк сверху, но не обнаруживаем никаких следов его соединения с остальной подземной системой. Для чего предназначался такой изолированный стакан? Подъезда к нему никакого. Остается только гадать. Илмар делает попытку спуститься внутрь, однако на полдороги возвращается. Говорит, что спускаться вниз-себе дороже, в емкости еще сохранились следы топлива.


Рассуждаем вслух. Раз мы находимся на дизельгенераторной электростанции, то должны быть какие то признаки системы охлаждения станции. Валдис подтверждает, что охлаждение дизельгенератора было водяное и воду для охлаждения брали из озера Бабелите. Также и сброс воды из охлаждающего контура шел по трубе в озеро. После недолгих поисков находим оба канала. Замечу, хорошо сохранилась не только железобетонная труба, по которой шел сброс теплой воды, но и водозаборный канал и водонасосная станция. До сих пор берега водозаборного канала укреплены деревянными сваями!

Из подземелья вылезают чумазые лица, это местные пацаны-"дети подземелья"! Распросы мальчишек ничего нового не добавляют в уже имеющуюся у нас информацию и в общую картину. Разве, что дают лишний повод подозревать, что подземелья не заканчиваются на тех объектах, которые нам удалось посетить. Слишком выгодный и соблазнительный ландшафт (высокие холмы) для развития вширь и вглубь всей подземной камуникации.

Непонятным остался вопрос о месте размещения обслуживающего станцию персонала? Ведь станцию обслуживали люди и не один человек, но следов таких помещений мы не обнаружили. Не обнаружили мы и следы каких либо замуровок.

Неужели это все? Скорее именно так. Сомнительно, чтобы в Латвии в середине 30-х годов нашлись значительные средства для строительства мощного разветвленного подземного сооружения и главное зачем Латвии такое сооружение? Ну воткнули в землю три стакана вдали от города, смонтировали дизельгенераторную станцию завезенную из Швеции, вбухали немалые для Латвии деньги, залили соляру и началась война. А дальше, а дальше, читателю уже все известно. На этом можно поставить жирную точку. Забытая тайна, которая сидела у меня в подсознании много лет, наконец, благополучно разрешилась. Еще одно темное пятно в истории Латвии стало белым, а мы получили очередную тренировку слаженности наших действий и взаимовыручки! Но кто его знает, может еще и сведет нас вместе это уже не такое страшное и таинственное подземелье?


Рига
Латвия